在体验过程中,小马亦能拉大车 试驾金牛座180 豪华型

  在体验过程中,小马亦能拉大车 试驾金牛座180 豪华型
  小马亦能拉大车 试驾金牛座180 豪华型
  

“增压减排”,我知道这是趋势,而且是个我们谁都阻挡不了的趋势,于是当中大型车配备发动机成为主流,并且还跑的很快时,我们也不再怀念曾经那个V6才能入门的时代。不过,当我得知一台发动机被装进一辆中大型车的发动机舱时,还是有点惊讶,在心想是哪个厂家这么“胆大妄为”的同时,又勾起了我强烈的好奇心,这就是今天我要试驾的2016款 金牛座 EcoBoost 180 豪华型。

● 外观变化不大

金牛座 2016款 EcoBoost 180 豪华型车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价厂商指导价万

在我的印象中,“中大型车”这几个字似乎带有的更多是一些商务气息,所以外形稳重是首要条件,显然金牛座符合这个标准。即便是装备了发动机的EcoBoost 180 豪华型,在外观上也有着跟高配车型一样的沉稳、大气,甚至有些过于低调了。

在180 豪华型头灯的灯腔内,使用了带有透镜的远近光一体大灯,而光源是传统的卤素,这与高配车型的LED光源还是有着比较大的差异的,雾灯也同样变为了卤素光源,样式也回归了最淳朴的圆形。另外从门把手可以看出,无钥匙进入功能被取消了,轮圈也换成了相对普通的样式,17英寸的大小从视觉上可能少了一些霸气,但也因此,180 豪华型才能装上扁平比更高的轮胎,从理论上来说,这意味着它的舒适性会更好一些。

如果只让看车尾,应该没人能猜出它最低配的身份,因为无论从尾灯形式,还是两边镀铬的排气管口,180 豪华型都与高配车型完全相同,这点对于“好面子”的车主来说,也算是件好事。

与外观一样,内饰上180 豪华型与高配车型的差异也主要在一些配置上体现。熟悉这款车的朋友都知道,金牛座的整体配置水平在同级别车中是比较高的,而在这台最低配车型上,双区自动空调、前排座椅加热、正副驾座椅十项电动调节等功能都有配备,也说得过去了。

虽然是低配,但180 豪华型也拥有一项独有的配置,那就是自动启停功能。在体验过程中,比较好的一点是,即便车辆在红灯时熄火,出风口还是能够持续吹出冷气,而不会像有些车在熄火后,明显感到出风口吹出的只剩风了,不足之处是车辆在启动时的抖动稍大。

其实相信大家跟我一样,相较于静态的表现,更好奇的是这辆车开起来时候的表现。不要着急,我们马上进入这个环节,想继续了解静态方面的朋友,可以回顾一下我们之前的实拍文章。

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